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金旅大批CKD散件进军泰国市场我的钢铁

2019-11-10 22:24:34来源:励志吧0次阅读

金旅大批CKD散件进军泰国市场_我的钢铁

新年伊始,厦门金龙旅行车有限公司便迎得了一个碰头彩,随着出口泰国980套XML6793C1城市公交车CKD散件协议正式签订,首批500套组件随之装船起运,此举标志着厦门“金旅”大举进军市场战略步入了实施阶段。随着2003年3月“金旅”商务部的成立,开拓国际市场成为做强做大“金旅”的战略转型。一年来,慕名前来“金旅”考察的海外客商络绎不绝,希望与“金旅”达成战略合作关系并代理“金旅”客车海外销售业务的越来越多。

据统计,2004年第四季度国内客车销售增长18%,利润却下降了32%,平均利润仅为0.58%。国内市场严峻的形势表明,过去那种只要能生产就能赚钱的时代一去不返了。未雨绸缪的金旅人,又先行了一步,市场战略的及时调整,为金旅率先实现国际化打下的基础。2003年4月,“金旅”得知泰国曼谷的microbus公司需要采购一大批中型城市客车,用于曼谷市及周边地区的公交系统。在金旅泰国独家经销商bestlin公司的大力协助下,很快与microbus公司取得了联系,并积极争取到了泰国国家交通部以及泰国银行界的关注与大力支持。在将近一年多的时间里,经过双方的多次互访与商务磋商,终于确定了以金旅现有的8米中型城市客车的基础上专门为泰国市场开发一款右舵的中型城市客车。

本次出口泰国的右舵8米中型城市客车,是针对泰国客户的特殊要求而开发的一款全新产品。它配置合理、价格适中、技术先进、可靠性好。此车长8米,宽2.31米,高3.05米,最大载客量42人并可布置32个座位,是一种投资少回收较快的中型城市客车。它的发动机采用的是广西玉林柴油机有限公司生产的YC4112ZLQ型四缸中冷增压柴油机,功率达到170马力,排放更是达到了欧洲二号标准,完全满足泰国市场的需求。

2005年2月16日,以泰国交通部陆路交通厅第一副厅长披猜先生为团长的考察团来到了金旅,参观了金旅客车的底盘车间、焊装车间、涂装车间和整车车间。在底盘车间,泰国代表团颇为认真地询问发动机、底盘等相关事项。底盘是客车的“心脏”,质量的好坏,直接关系到客车的正常运行,当考察团成员全面了解了金旅的生产工艺及质量保障体系后,他们不住地点头,对金旅车的品质表示满意。从车间出来,代表团一行饶有兴趣地坐上出口泰国的客车,亲自感受一番金旅客车的舒适。披猜先生对金旅客车非常满意,在接受采访时说:“这是最好的车,参观了厦门金龙旅行车有限公司后,觉得厦门客车有能力与欧洲公司相媲美”。

众所周知,我国的汽车是左舵驾驶,而泰国却是右舵驾驶。为此,金旅组织大批技术人员成立了专门的攻关小组,在现有左舵8米中型城市客车的基础上,对车辆驾驶系统、转向系、传动系、制动系件乃至车身结构等关键总成进行重新设计、加强,并对相关的生产工艺流程进行了优化调整。由于此款车采用的是江淮公司生产的专用城市客车底盘,在与江淮公司多次攻关后,2004年10月终于完成了样车的生产工作,投入试验阶段。在此后两个月中,通过近10000公里的路面行驶试验以及各种静态性能测试后,金旅又对试验中出现的一些细小环节进行了整改与修订。最终,经过相关机构的测试得出结论:金旅生产的右舵8米城市客车完全满足泰国汽车法规的规定,性能稳定,质量可靠,具备了大批量出口的一切条件。

据调查,金旅客车外销世界各地后,颇受用户好评,知名度越来越大。尤其是来自英国、沙特等中亚及东南亚国家的客户在参观了金旅生产线、产品后,均感到震惊,没有想到在厦门能看到如此庞大的客车生产企业及如此管理有序、品质优良的客车产品,并深为金旅的超常发展速度所折服。厦门市副市长徐模在得知“金旅”成功开拓国际市场并取得重大进展后特别发来贺信表示:你们积极调整市场战略,勇于争先,一举拿下了大笔的国外订单,为中国客车制造业开辟新的战略性市场谱写了精彩的华章。望你们在新的一年里,出口业绩更上一层楼。期待着你们为中国客车工业走向世界再立新功。

此次泰国代表团来厦门金旅参观访问另有意外收获,他们对金旅客车优良的品质、舒适的乘坐条件赞不绝口,并对金旅6602E5G的6米客车“喜爱有加”。披猜先生说,泰国目前有10000多辆小巴,这些小巴无论是在座位、空间、舒适程度,都不及金旅6602E5G6米客车,他希望将泰国小巴更换成此种车型,并表示将全力促成此事,这一消息令金旅人大为振奋。

南下泰国初战告捷,更大的机遇与挑战正在等待着金旅人,客户的信任与广阔的市场前景让金旅人备受鼓舞,正如叶宏廷总经理在签字仪式上所言:展望2005年,客车行业的竞争必将更加激烈,逆水行舟,不进则退,金旅人将依靠科技、品质、服务这三大法宝继续树立金旅企业形象,扩大金旅品牌效应,使金旅早日成为世界客车市场上一条呼风唤雨的巨龙,成为国际客户心目中中国客车形象的代表。

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